最新の状態を詳細にギャラリーに掲載してます。グリップとかエアクリはいくつかのパターンをご紹介。
‘1998 TITAN GECKO のメンテナンスとカスタムに掛かった（ショップ依頼作業）の費用をまとめてみました。
| 日付 | 内容 | 金額（円） |
|---|---|---|
| 2017/10/27 | 全オイル交換＆キャブオーバーホール | 76,910 |
| 2017/11/12 | テールランプ配線修理 | 3,460 |
| 2017/12/24 | クラッチ異音修理 | 38,030 |
| 2018/02/05 | ウインカー＆スターター不良修理 | 116,180 |
| 2018/06/18 | ギア抜け・プーリー交換修理 | 163,646 |
| 2018/10/27 | ハンドル・ライザー交換 | 118,500 |
| 2019/01/27 | コントロール・ライン交換 | 195,825 |
| 2019/03/02 | サーキットブレーカー＆スイッチ移設 | 33,100 |
| 2019/04/07 | ウインカーLED化（ケラーマン製） | 44,000 |
| 2019/09/06 | アレンネスオイルフィルター＆オイル | 25,687 |
| 2019/11/17 | ロッカーカバー＆カムカバー交換 | 133,850 |
| 2020/10/18 | オープンプライマリー化 | 294,597 |
| 2022/12/25 | タンク塗装・FF交換・ミッドステップ交換・タイヤ交換・ホイール研磨・レギュレータ交換・バッテリー交換・他 | 1,550,000 |
| 2022/12/25 | オイルポンプ交換 | 135,980 |
| 2023/05/22 | ジェット交換 | 13,980 |
| 2023/12/03 | キャブオーバーホール | 66,930 |
| 2024/01/28 | コイル＆プラグコード交換 | 49,320 |
| 2024/02/18 | 点火モジュールリプレイス | 67,270 |
| ※ | 合計費用 | 3,127,265 |
プロフィール
- Toushirou
- バイクライフを満喫するオヤジライダー。ビックバイク歴は2004年GSX1300R隼から始まり、DUCATI Multistrada1200SからTITAN GEKCOで20年以上になります。そろそろビッグバイクは重くなり、現在はGrassTrackerに乗り換え、カスタムやツーリング、ガレージいじりまで色々やってます。
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