2017年に購入した Titan GECKOですが 、私の元に来てから初めての車検を2019年9月に迎えます。ユーザ車検に挑戦しようと思ってますので、車検に引っかかりそうなところを、どう対策していくか、記録の意味で書き留めておこうかと。
ちなみに、2017年の業者の車検では、マフラーをソフテイルの適当な純正マフラーに付け替えて車検を受けたそうです。それだけですんなり通ったとのこと。2年前と、変更した部分はこんな感じ↓
ヘッドライト（変更前） 
ヘッドライト（変更後）
ミラー（変更前） 
ミラー（変更後）
ハンドル&スイッチ（変更前） 
ハンドル＆スイッチ（変更後）
テール（変更前） 
テール（変更後）
ウインカー（変更前） ウインカー（変更後） 
リアウインカー（変更後）
車検に通りそうにないのは・・・
- ヘッドライト （光軸とか心配）
- ミラー （横幅はOKだけど縦幅が×）
- マフラー音量 （音量がだめだと思う）
- リフェクター （前から付いてないけど）
ということで、とりあえずヘッドライトはこのままで、当日戻せるように、純正も持って行って、ミラーは純正戻しですね。リフェクターは適当な奴を付けて、問題はマフラーです。
このバッフルを付けて、グラスウールを突っ込めば、大丈夫でしょう。
あとは、リフェクターを付けて、OKだな。
これで、ユーザ車検に挑戦してみます。
2019年7月20日 追記
車検証を眺めていたら、乗車人数「2人」となっていることに気付きました。1人乗りに変更して登録することも考えたのですが、リアシートがAmazonで980円で売っていたので、装着することに。
吸盤で、ただくっつけるだけのやつです。ベルトがかかっていなかったので、サイドバックを止めるための予備のベルトを、加工して巻き付けました。これで万全かな。
プロフィール
- Toushirou
- バイクライフを満喫するオヤジライダー。ビックバイク歴は2004年GSX1300R隼から始まり、DUCATI Multistrada1200SからTITAN GEKCOで20年以上になります。そろそろビッグバイクは重くなり、現在はGrassTrackerに乗り換え、カスタムやツーリング、ガレージいじりまで色々やってます。
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