PM製の4potキャリパーですが、自分でオーバーホールしちゃいます。ブレーキパッドやリングも新品に交換してリフレッシュ。
揃えたのはこの3つのパーツ。
- Performance Machine ハーレー用 PM125X4R ブレーキパッド
- Performance Machine 125ｘ4キャリパー用 リビルドキット 96年以降
- Performance Machine ブレーキパッドコッターピン
キャリパーを外して、ブレーキパッドも外します。ピストンは、片側が固着していて動いてなかったようです。
キャリパーボルトを外してパックリ2つに割って分解。綺麗に掃除してピストンも磨いて、グリスアップします。
リビルドキットは、こんな構成になっていてパッキンとは一式新品に交換します。専用のグリースも入ってますのでこれでピストンをグリスアップ。
はい。新品の様にきれいになりました。
組付け直して、ブレーキフルードも新品にしてエア抜きしたら完成です。バッチリだ。
プロフィール
- Toushirou
- バイクライフを満喫するオヤジライダー。ビックバイク歴は2004年GSX1300R隼から始まり、DUCATI Multistrada1200SからTITAN GEKCOで20年以上になります。そろそろビッグバイクは重くなり、現在はGrassTrackerに乗り換え、カスタムやツーリング、ガレージいじりまで色々やってます。
最新の投稿
装備2025年9月7日オーシャンビートルLAC内装カスタム
メンテナンス2025年9月7日オイル交換
ツーリング2025年8月3日朝プチツーリング
装備2025年7月28日またヘルメットが増えた。オーシャンビートルLAC
この記事へのコメントはありません。