ネオガレージさんから連絡があり、なんとリアホイールのボルト5本の内4本のネジ頭が切れていたようだ。 修理ついでにカスタムの打合せに行ってきました。
見せてもらったら、こんな状態。プリーは完全に交換が必要で、ホイールの方はなんとかリペアすれば大丈夫とのこと。いっそのこと、全部直して、カスタムも並行してやっちゃおうということになりました。
スピードメーターが4000km手前で動かない不具合の修理とハンドル回りのカスタムでライザーとZハンドルを注文。メーターは交換んが必要ということです。今回の修理＆カスタムのパーツは以下の通り。
料金が怖いですが、直さないと乗れないからね。やっぱり距離走っていなくても 1998年式 から20年経てば経年劣化で色々出てきますね。
あと、一か月位かかるかなぁ。
プロフィール
- Toushirou
- バイクライフを満喫するオヤジライダー。ビックバイク歴は2004年GSX1300R隼から始まり、DUCATI Multistrada1200SからTITAN GEKCOで20年以上になります。そろそろビッグバイクは重くなり、現在はGrassTrackerに乗り換え、カスタムやツーリング、ガレージいじりまで色々やってます。
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