カスタム
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ウインカースイッチのカスタム

元のウインカースイッチの操作性と汎用的デザインが気にいらなくて、カスタムに踏み切りました。本当に最近は電装系カスタムばかりです。変更するのはこのスイッチ。

配線はハンドル中通ししますのでハンドルに穴あけ加工が必要です。この位置に装着するのでスイッチ埋め込み用のマーキングをして、ドリルで線に沿って複数穴をあけてヤスリで削って穴を滑らかにします。

元のスイッチの配線を、こちらのスイッチに繋ぎなおさなければならないのですが、元のスイッチの配線図が必要になりネットで検索したら見つかりました。ネットさまさまですね。

これを元に、ウインカーとホーンのスイッチ配線を新しいスイッチに移設します。ハンドル中通しするので、ハンドルとタンクを脱着して配線処理して絶縁処理もして戻していきます。

これで完成。前のよりカスタム感あって、質感がいいですよね。操作もこのほうが、しやすいかな。

プロフィール

とうしろうToushirou

バイクライフを満喫するオヤジライダー。ビックバイク歴は2004年GSX1300R隼から始まり、DUCATI Multistrada1200SからTITAN GEKCOで20年以上になります。そろそろビッグバイクは重くなり、現在はGrassTrackerに乗り換え、カスタムやツーリング、ガレージいじりまで色々やってます。