ネオガレージさんから連絡が入り、作業が完了して納車できますとのこと。昨年の8月に入庫して実に1年3ヶ月ぶりに納車となります。朝からソワソワして、ルンルンで愛車をお迎えに行くと、店頭に出てました。しかし、その後アクシデントが、、、


メカニックさんから作業箇所の確認を受け、「今回の作業とは関係ないんですが、試走したらアイドリング時にオイルランプがチカチカするので、気になったのですが走ると消えるので様子を見てください」とのことでした。そんなことより、早く乗りたい気持ちが高まり、「わかりましたぁ」と、バイク仲間の極さんの所に見せびらかしに向かいました(笑)。

極さんも「やっとだねぇ。元旦ツーリング行けるねぇ」と久しぶりに駄弁って、記念写真もバシャリ。

最近はすぐに暗くなってしまうので、16:00前に帰路につきました。
そこで、、、、アクシデント!
エンジンが温まってくると、確かにアイドリング時にオイルランプがチカチカしてきました。でも走行すると消えるので、オイルは回っていそうですが、40分ほど走ったところで走行中もオイルランプが点灯する事態に。家まで2km位の所で渋滞にはまり、なんとか頑張ったのですが吹けも悪くなってきたので路肩に避けてエンジンを停止したらマフラーからは白煙がモクモク。

ネオガレージさんに電話したのですが、丁度17:00を回ったところだったので閉店してました。ここで40分程、エンジンを冷まして、再始動したら、最初の状態に戻ったので、無事に家まで帰れました。
翌日、レッカーの手配をして、ネオガレージさんに再入庫しました。ショックは大きかった、、、(´;ω;`)



後日の診断でオイルポンプが原因のようだということで、オイルポンプを新品にリプレイスすることにしました。


プロフィール

- Toushirou
- バイクライフを満喫するオヤジライダー。ビックバイク歴は2004年GSX1300R隼から始まり、DUCATI Multistrada1200Sから現在のTITAN GEKCOで10年以上になります。カスタムやツーリング、ガレージいじりまで色々やってます。
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